V poslední době se množí pomluvy na lodní motory SELVA, a proto bych se zde rád vyjádřil k některým aspektům výroby motorů SELVA. Před pěti lety skončila výroba 2-taktních lodních motorů SELVA vyráběn......

Zimní údržba lodi se zabudovaným motorem: ČLUN: - Umytí člunu a odstranění nečistot. - Oprava Gelkoatu, přebroušení a vyleštění povrchu. - Popřípadě natření kýlu člunu antivegetativní barvou. - Vyjmut......

ČLUN: - Umytí člunu a odstranění nečistot. - Oprava gelkoatu, přebroušení a vyleštění povrchu. - Popřípadně natření kýlu člunu antivegetativní barvou. - Vyjmutí čalouněných dílců z lodi a uložení do s......

VÝBĚR lodního šroubu - VRTULE Výběr vrtule je velmi důležitý pro přenos výkonu motoru do vody. Akcelerace, rychlost, výkonnost, stabilita a otáčky motoru, to vše je ovlivněno výběrem vrtule. Optimální......

Jeden z našich spokojených zákazníků vytvořil hezké stránky o člunu ARIMAR Seapioneer 430! Protože na webu je o tomto člun jen málo informací a fotografií tohoto modelu, rozhodl se něco nafotit a naps......

Co je lepší? 2 motory 150 koní, nebo jeden motor s výkonem 300 koní? Odpověď není jednoznačná, protože výsledek je závislý na prioritách, které jsou pro každého jiné. Navíc se jednotlivé hodnoty v růz......